Коронавирусом лайнера круизного граждан карантине diamond princess
Поделиться сообщением в
Внешние ссылки откроются в отдельном окне
Внешние ссылки откроются в отдельном окне
Примерно 500 пассажиров круизного лайнера "Даймонд принцесс" начали высаживаться на берег в японском порту Йокогама после 14-дневного карантина из-за вспышки болезни Covid-19, вызванной коронавирусом, на борту судна.
Однако даже в момент, когда люди покидали корабль, японские власти объявили, что вирус обнаружен еще у 79 пассажиров, таким образом общее число заразившихся на корабле превысило 620. Это стало крупнейшим скоплением больных Covid-19 за пределами Китая.
Несмотря на карантин, инфекция быстро распространялась среди пассажиров. Несколько стран предпочли эвакуировать своих граждан до окончания карантина.
Двое россиян покинули борт круизного лайнера, их увезли на машине российского диппредставительства, передает корреспондент ТАСС.
Еще двое граждан России были госпитализированы. Об этом РБК сообщили в российском посольстве в Японии. С "Даймонд принцесс" был вывезен мужчина, у которого ранее диагностировали коронавирус. Он помещен в медицинское учреждение. У его жены диагноз не подтвердился, но она тоже госпитализирована.
На судне остается еще 20 россиян, вместе с другими пассажирами они должны сойти на берег к 21 февраля, передает РИА Новости. Пока судно покинули в основном пожилые люди.
В начале карантина на судне находилось 3700 пассажиров и членов экипажа.
"Эбола была безопасней"
Профессором кафедры инфекционных заболеваний японского университета Кобе Кентаро Ивата участвовал в ликвидации эпидемии вируса эбола в Африке.
Недавно Ивата посетил лайнер. В видео, размещенном на YouTube, он сказал, что в Африке чувствовал себя в большей безопасности.
"В Африке мне было спокойнее, потому что я знал, где вируса точно нет, и точно знал, кто пациент. Было четкое разграничение между красной и зеленой зоной", - рассказал профессор.
"В борьбе с эболой нужно быть осторожным, но ты все-таки знаешь, с чем именно борешься и где укрыться. В ситуации с "Даймонд принцесс" никто не знает, где может быть вирус", - добавил он.
В беседе с Би-би-си Ивата добавил, что при борьбе с эпидемиями во всем мире первым делом создают четко обозначенную карантинную зону, а на "Даймонд принцесс" ее нет. "Я был в состоянии шока и по-прежнему опасаюсь, что у меня скоро появятся симптомы", - добавил он.
Что происходит с людьми, покидающими судно?
С 19 февраля японские власти позволяют сойти на берег пассажирам, у которых коронавирус не выявлен и симптомов болезни за время карантина не наблюдалось. Процесс продлится несколько дней. В среду лайнер покинут примерно 500 пассажиров.
Пассажиров встречают автобусы или такси, сообщила находящаяся в Йокогаме корреспондент Би-би-си Лора Бикер.
Они смогут вернуться к нормальной жизни, но их в течение нескольких дней будут посещать медработники, сообщил министр здравоохранения Японии.
Тем, у кого вирус обнаружен не был, но они находились в одной каюте с зараженными, придется пройти дополнительный карантин.
На борту были пассажиры из 50 стран, и эксперты опасаются, что они могут породить новую волну эпидемии по всему миру.
Почему карантин не помог?
Предполагалось, что карантин на "Даймонд принцесс" остановит распространение коронавируса, но после двух недель из 3711 человек, находившихся на борту, заразилось 542. Некоторые даже назвали судно "плавучей тюрьмой".
Хотя Япония настаивает, что карантин был необходим, по каким-то причинам круизный лайнер превратился в рассадник для вируса. Это единственное место за пределами Китая, где заражения происходили столь активно.
Одной из вероятных причин этого называют недостаточно строгий режим исполнения санитарно-эпидемиологических правил. Трое работавших на судне медработников оказались инфицированы.
Японские власти настаивают, что все было сделано правильно, а пассажиры, скорее всего, заразились еще до начала карантина.
В течение двух недель пассажиры не могли покидать свои каюты и общаться с другими. Если в каюте не было окна, им разрешалось прогуливаться на палубе по часу в день, обезопасив себя лицевыми масками и держась на расстоянии друг от друга.
Профессор медицины из Университета Восточной Англии Пол Хантер считает, что принятые меры были недостаточными, и эффективнее было бы изолировать людей на суше.
"Очень сложно установить карантин в условиях морского судна, и я абсолютно уверен, что там были пассажиры, которые не собирались подчиняться чьим-то приказам о том, что им разрешено, а что нет", - сказал он в интервью Sky News.
По словам ученых, распространению коронавируса могли способствовать система фильтрации воздуха, особенности соединения кают между собой и метод вывоза отходов.
По последним данным, в Китае от Covid-19 умерло 2006 человек. Всего в материковом Китае подтверждено 74 188 случаев заражения, за его пределами - более тысячи.
В понедельник в Китае было опубликовано исследование, согласно которому у более чем 80% пациентов болезнь проходит в легкой форме, а больше всех рискуют заразиться люди с хроническими заболеваниями и пожилые.
Японцам не хватает тестов, команда просит немедленной эвакуации
12.02.2020 в 15:40, просмотров: 23151
Сейчас Diamond Princess стоит у причала японского порта Йокогама. Лайнеру предписано оставаться на карантине до 19 февраля.
Напомним, что карантинное стояние судна началось после того как стало известно о зараженном коронавирусом 80-летнем пассажире из Гонконга, который к тому времени уже успел сойти на берег.
По данным издания Japan Times, по состоянию на понедельник только 336 человек на судне были проверены на коронавирус — у японцев не хватает тестовых наборов.
Фара попросила сделать и ей тест на коронавирус, но японцы отказались — сказали, не хватает наборов для анализа.
Хотя порционную еду пассажирам продолжают доставлять в каждую каюту, Фара заявляет, что предпочла бы готовые фабричные блюда в пакетах или консервы — ведь не известно, заражены ли коронавирусом те, кто готовит и разносит блюда.
Экипажу Diamond Princess вообще не позавидуешь – при опасности заболеть они вынуждены с утра до ночи еще обслуживать пассажиров. В отличие от гостей, изолированных по каютам, команда ест в одной и той же столовой, пользуется одними и теми же туалетами.
42-летний инженер из Портленда Кент Фрэсур меряет себе температуру по четыре раза в день. Ведь тест на коронавирус у его жены Ребекки оказался положительным – женщину отправили в больницу. Врачи обратили на пару внимание, потому что Ребекка принимала обезболивающие (хотя с коронавирусом это было никак не связано).
Многим вынужденное затворничество доставляет проблемы — основное общение происходит с судовым персоналом, доставляющим трижды в день еду. Впрочем, есть и те, кто предпочитает не покидать каюты во избежание заражения.
Люди, оказавшиеся в карантинной ловушке, по-разному воспринимают случившееся с ними. Если одни считают, что нет худа без добра, и пытаются получить максимум удовольствия из создавшейся ситуации, то другие пребывают в пессимизме и даже отчаянии. Кому-то не хватает общения, кто-то беспокоится насчет вентиляции и распространения вируса.
— Мы в безопасности и здоровы, — рассказывает Аун. — Вместе со мной муж и двое детей. Наш старший сын не поехал с нами в путешествие, он сейчас дома. Нам дают хорошую еду на завтрак, обед и ужин, даже слишком много. Я видела среди пассажиров, у которых оказался положительный результат на вирус, азиатов и людей европейской наружности.
— Аун, сколько вас человек в каюте?
— Нас четверо, хорошо, что мои дети со мной. Не стоит беспокоиться, с нами очень хорошо обращаются. Есть вода, еда — это главное.
— Вам предоставили какие-то развлечения?
— У нас есть возможность смотреть фильмы по телевизору. Правда, Интернет иногда плохо работает. Молодежный клуб присылает моей дочери ежедневные посылки — настольные игры, подарки, конфеты, чтобы не было скучно. Капитан, члены экипажа, японские чиновники и волонтеры — все работают круглосуточно ради нас. Им важно быть уверенными, что мы чувствуем себя комфортно и находимся в безопасности. О нашем душевном и умственном состоянии они также заботятся как могут, у нас есть доступные консультации.
— Сложно представить ваше состояние, наверное, это страх, начало паники?
— Мы не боимся, мы в надежных руках.
— Из каюты запрещено выходить?
— Это возможно, но мы планируем время, чтобы выйти группами — подышать свежим воздухом, увидеть солнце.
— Вас осматривают врачи, другие специалисты?
— Мы не видели врача, но у нас есть маски, также нам выдали термометры, чтобы мы проверяли температуру тела.
— Скоро День святого Валентина, вы будете отмечать?
— Конечно! Мы всегда празднуем День святого Валентина. В прошлом году мы также были на корабле 14 февраля! Был большой праздник! С нетерпением жду, что же они делают на этот раз.
КОММЕНТАРИЙ ЭКСПЕРТА
О том, насколько оправдано содержать такое огромное количество людей на одном корабле, где, как сообщают пассажиры, не хватает тестовых систем и лекарств, мы поговорили с профессором-вирусологом, доктором медицинских наук Александром Чепурновым.
- То, что всех пассажиров оставили на корабле, на мой взгляд, неправильный подход, - говорит Чепурнов. - Их нужно было вывозить и расселять группами, скажем, по 200-300 человек в каких-то санаториях. В первую очередь нужно было снять с лайнера и изолировать тех, кто контактировал с первыми заболевшими. У кого было больше шансов заразиться. Кто жил с ними рядом, питался в одном ресторане, ездил с ними на одну экскурсию.
Сейчас все на лайнере находятся с стесненных условиях, вирус там культивируется…
- На корабле на карантине находятся 24 россиянина, заболевших среди них пока нет. Могут их снять с лайнера и вывести на родину военным бортом?
- Пассажиры говорят, что людей на лайнере проверяют выборочно. Тест-систем для диагностики коронавирусной инфекции не хватает. Тест-системы настолько дороги, почему их нельзя сделать в достаточном количестве?
Много любопытного сейчас выясняется про новый китайский коронавирус. Получается, что дети им не болеют, там, видимо, физиология играет определенную роль. Но самое страшное, что на смену ему может прийти другой, более опасный вирус, и смертность будет не 2%, как сейчас, а 50%.
МЕЖДУ ТЕМ
В сложной ситуации оказался еще один круизный лайнер Westerdam. Он вышел в двухнедельный круиз по Восточной Азии, 1 февраля остановился в Гонконге и взял там на борт еще 600 человек. Сейчас на борту — 2257 пассажиров и членов экипажа.
Но на берег ни на одной из стоянок по маршруту после Гонконга люди сойти не смогли: Westerdam из опасения коронавируса отказались принять Гуам, Филиппины, Япония и Тайвань. При этом каких-либо фактов заражения коронавирусом на борту не выявлено.
У берегов Японии уже несколько дней находится круизный лайнер Diamond Princess, на борту которого заблокированы порядка четырех тысяч человек, в том числе, россияне. Из-за вспышки китайского коронавируса, случаи заражения которым были выявлены на лайнере, люди не могут покинуть судно. Заразились уже 64 человека.
Diamond Princess – 300-метровый круизный корабль, который в летний период курсирует по Аляске, а зимой – по азиатским странам. Одновременно на нем может находиться 1,2 тысячи членов экипажа и 2,7 тысячи пассажиров. 20 января судно вышло из японского порта Йокагама и направилось по маршруту Кагосима – Гонконг – Окинава, а 3 февраля плавание должно было закончиться в начальной точке – Йокогаме. Круиз пришелся на период активного распространения нового китайского коронавируса, однако, риск заразиться не остановил многочисленных путешественников, среди которых оказались и граждане РФ.
25 января в Гонконге с лайнера сошел 80-летний гражданин Китая, который оказался носителем коронавируса. Незадолго до путешествия он побывал в Ухане, городе в провинции Хубэй, где и началась вспышка новой смертельно опасной инфекции. Через несколько дней самочувствие некоторых пассажиров ухудшилось, у них обнаружились симптомы коронавируса, а впоследствии оказалось, что они заразились. Изначально инфекцию выявили у 20 пассажиров, но всего за одни сутки их число выросло до 61 человека. В настоящее время известно о 64 заболевших. В их числе преимущественно оказались японцы пожилого возраста. Также среди заразившихся – американцы, австралийцы, канадцы, британец и аргентинец. Большинству из заразившихся больше 60 лет, но разброс по возрасту – от 20 до 80 лет. Учитывая непростую обстановку, связанную с распространением коронавируса, власти Японии не разрешили лайнеру войти в порт. Судно остается недалеко от берегов, и пассажиры пребывают в карантине. Он продлится еще две недели, а после этого лайнер должен вернуться к выполнению своих стандартных маршрутов.
Среди россиян заболевших нет
Ни один из 24 россиян, находящихся на борту Diamond Princess, на данный момент не заболел. Среди них – жители Владивостока, семья из Казани и жители других российских городов – 22 взрослых и двое детей. В настоящее время российское посольство в Японии поддерживает контакт с застрявшими в карантине соотечественниками и взаимодействует с японскими властями для решения всех возникающих проблем и вопросов. Также дипломаты прорабатывают варианты возвращения россиян на родину после окончания карантина.
Помимо этого, 6 февраля российский вице-консул в Гонконге Борис Эздрин заявил, что четыре гражданина РФ находятся в составе экипажа на круизном лайнере World Dream, который оказался на карантине. Вице-консул уточнил, что среди пассажиров россиян нет, и ни у кого из соотечественников коронавирус не выявили.
Обстановка на круизном лайнере Grand Princess, стоящем у берегов Калифорнии, весьма удручающая, сообщила одна из пассажирок. По её словам, дела с продуктами питания на лайнере обстоят настолько плохо, что пассажирам приходится бороться за гнилую еду.
Еда в номер и прогулки по расписанию
Пассажиры Diamond Princess во время вынужденной задержки у берегов Японии находятся в достаточно комфортных условиях. К их услугам – бесплатный интернет и сотовая связь, а также, если верить фотографиям, появляющимся в социальных сетях, довольно приличное меню. Правда, не обходится и без казусов – например, 5 февраля члены экипажа почему-то не позаботились о том, чтобы обеспечить пассажиров питьевой водой, и им пришлось скандалить, чтобы ее получить.
Впрочем, подобные инциденты – скорее, исключение. По словам пассажиров, экипаж работает над тем, чтобы создать для запертых у берегов Японии людей приятную атмосферу. Еду и чистое постельное белье людям приносят прямо в их каюты, так как из номеров обычно выходить запрещено – таковы требования карантина.
Периодически пассажирам, у которых в каютах не предусмотрены окно или балкон, разрешают покидать каюты, но при этом они надевают маски и не подходят друг к другу слишком близко во избежание заражения. По возвращении в каюту людям предписывается обязательно мыть руки в течение 20 секунд.
Некоторым из находящихся на борту людей требуются лекарства. Для этого экипаж раздает по каютам специальные бюллетени, где можно указать необходимые медикаменты. Аналогичным образом ситуация обстоит и с гигиеническими принадлежностями.
У пассажиров есть и развлечения. Им выдали игральные карты, в номерах имеются телевизоры с большим количеством каналов, кроме того, там есть судоку, кроссворды и фильмы.
Впрочем, когда Diamond Princess приближается к суше, порт немедленно вымирает – это тоже связано с требованиями карантина.
Diamond Princess – не единственный круизный лайнер, который оказался в подобной ситуации. Власти Японии не пустили в свои порты судно Westerdam в связи с подозрением на коронавирус у пассажиров. Ранее японское правительство приняло решение ввести запрет на въезд для людей, у которых имеются симптомы новой инфекции. Согласно заявлению премьер-министра Японии Синдзо Абэ, соответствующий запрет действует с 7 февраля и распространяется на все подобные случаи в будущем.
Среди пассажиров Westerdam как минимум семеро россиян, также на судне присутствуют жители европейских стран, корейцы, японцы и тайские туристы. Предполагалось, что судно остановится на японском острове Исигаки, в городе Наха, в Нагасаки и заливе Хаката, но от первоначального маршрута было решено отклониться. При этом, владелец судна, компания Holland America Line, отмечает на своем сайте, что лайнер не находится на карантине, и случаи заболевания коронавирусом на его борту не подтвердились.
Напомним, вспышка нового смертельно опасного коронавируса началась в декабре 2019 года. Ее очагом стал китайский город Ухань в провинции Хубэй. На данный момент число заболевших достигло почти 35 тысяч человек, причем порядка 25 тысяч случаев заражения было зафиксировано в Хубэе. Вирус вышел за пределы Китая, заражения зарегистрированы в 23 странах, в том числе, в России. Всемирная организация здравоохранения признала вспышку заболевания чрезвычайной ситуацией международного значения. Эксперты не исключают, что в перспективе она может приобрести масштабы пандемии. В результате осложнений, вызванных инфекцией, скончалось более 700 человек, в том числе, одна американка, посетившая Ухань и заразившаяся там. В настоящее время ведется работа над вакциной против коронавируса.
Месяц назад, 20 января, на борт Diamond Princess ступил пенсионер из Гонконга, который был в Японии и решил вернуться домой на круизном лайнере. Двадцать пятого числа он сошел на берег, а 4 февраля на судне выявили десятерых заболевших коронавирусом. Связан ли первый пассажир с десятью заболевшими девятью днями позже — понять сложно. С одной стороны, вне организма капсид коронавируса в норме не может существовать дольше 72 часов. С другой — пока Covid-19 изучен недостаточно, чтобы точно понять, мог ли кто-то из экипажа лайнера уже переболеть им к 4 февраля, попутно заразив десяток пассажиров.
Diamond Princess имеет 18 палуб и 1 337 кают на 3700 человек пассажиров и экипажа / CNN
В тот же день, 4 февраля, судно поместили на двухнедельный карантин, а пассажиров попросили оставаться в каютах и не покидать их. Несмотря на это, 19-го числа больных стало 621 человек, в десятки раз больше. Минимум двое уже умерли. Как так получилось?
Причина таких вспышек в том, что сама природа морского судна способствует переносу капсидов вирусов. Там много металлических дверных ручек, а именно гладкий металл, как мы уже писали, — наилучшая среда для выживания капсидов вирусов (грипп живет на нем до 48 часов). Трогая их, человек затем касается губ, носа, лица в целом и заносит инфекцию в дыхательные пути, откуда она может достигнуть желудка (как с норовирусом в 2015-2016 годах) и легких (как с коронавирусом в 2020 году).
Отдельная большая проблема: люди в круизе едят в больших общественных помещениях, никто не готовит по каютам. То есть одни и те же места накапливают много людей, трогающих еду, на которую могли попасть капли, выдыхаемые соседями. Из-за всего этого вспышка вирусной инфекции на Diamond Princess уже разбиралась на страницах Nature несколько лет назад.
Капсиды коронавируса способны попадать не только в дыхательные пути, но в ряде случаев выделяться и с фекалиями. В уборных на круизном лайнере часто бывает помногу пассажиров с малой задержкой. Взвесь из капель в этом случае может вдохнуть больше одного человека.
Японский карантин — самый неэффективный в мире?
Специалист по инфекционным болезням Кентаро Ивата из Университета Кобе (Япония) от увиденного им на борту Diamond Princess пришел в такой шок, что дошел до публикации видео на YouTube, в котором подверг уничтожающей критике то, как там пытались сдерживать инфекцию:
Как отмечает японец, когда группа с его участием, наконец, попала на борт лайнера — сперва преодолев множество бюрократических рогаток, — то уже через три часа их попыток активно бороться с болезнью его попросили покинуть корабль.
Энтони Фаучи, глава Национальных институтов здравоохранения США, в целом разделяет мнение японского специалиста:
Японские власти все еще пытаются сделать хорошую мину при плохой игре. На пресс-конференции на этой неделе представляющий их Шиегеру Оми попытался представить дело так, будто большинство пассажиров на корабле были заражены еще до начала карантина, просто только у четверых успели проявиться симптомы. Он считает, что распространение могло иметь место только среди тех, кто проживал не в отдельной каюте, а вместе с другим пассажиром, или среди членов экипажа, вынужденных контактировать с остальными.
Однако даже в представленных им данных упомянута ситуация всего по 168 больным, хотя заболевших на борту лайнера более 600. Сочинить правдоподобное объяснение для такого числа зараженных (притом что в начале карантина вирус смогли найти только у четырех) — задача настолько сложная, что с ней вообще вряд ли можно справиться.
Уроки не извлечены
Самое плохое в страусиной тактике японских властей — то, что, пытаясь представить дело так, будто на лайнере уже были сотни больных до карантина, они игнорируют не только масштаб случившегося, но и его причины.
Как совершенно ясно из заявления Кентару Ивата, на судне работал штатный медперсонал, а не специалисты по борьбе с инфекциями, хотя очевидно, что Токио мог выделить несколько человек с таким опытом еще в начале карантина. Это эффективно предотвратило бы многие сотни случаев заболевания. И тогда двое погибших — граждане Японии, оба старше 80 лет, заразились на борту и были свезены в береговой госпиталь 11-12 февраля — сегодня могли бы быть живы.
Похоже, нервы официального Токио просто не выдержали: там не смогли терпеть постоянно растущее число заболевших и решили отправить их в наземные госпитали, чтобы избежать повышенной смертности на корабле, где, как мы уже выяснили, с качеством медперсонала могут быть серьезные проблемы. Решение логичное: раз пассажиры лайнера начали умирать, лучше долечивать их в больницах, где возможностей больше. Но зачем при этом отправлять заведомо больных людей в США и иные далекие страны? Почему бы не лечить их в том же военном госпитале в Японии, куда отправили местных граждан? Зачем множить шансы эпидемии в других частях мира?
История с Diamond Princess показательна: главная угроза во время эпидемии коронавируса не столько он сам (обычное инфекционное заболевание, каких много), сколько неадекватная реакция людей на него. Провал японских властей в попытке организовать карантин на круизном лайнере не значит, что коронавирус обречен на распространение по всему миру. Из этого следует, что медицинские власти могут быть плохими, хорошими или — как в случае японцев — самоустранившимися от решения проблемы нераспространения эпидемии. И в последнем случае дело действительно заходит очень далеко.
Стало известно о первых жертвах коронавируса среди пассажиров круизного лайнера Diamond Princess, стоявшего две недели на карантине в Иокогаме. Телеканал NHK со ссылкой на источник в правительстве Японии сообщил, что умерли мужчина 87 лет и женщина 84 лет, оба японцы. Эти пассажиры были госпитализированы около недели назад.
По данным NHK, у умерших пассажиров вирус обнаружили 11 и 12 февраля, у обоих имелись и другие заболевания. Общее число заразившихся на судне достигло 621, причем у 322 заболевших вирус был выявлен без симптомов. Это стало крупнейшим скоплением больных коронавирусом за пределами Китая.
Японские медики диагностировали коронавирус еще у двух граждан России на лайнере. "В ближайшее время их доставят в больницу, где им будет оказана необходимая медпомощь. Россияне чувствуют себя нормально. Течение болезни - без ярко выраженных симптомов", - сообщается в Facebook российского посольства в Японии.
Представители посольства продолжают поддерживать постоянный контакт с россиянами, которые находятся в больницах Японии. "Наши граждане чувствуют себя нормально", - уточнили в дипмиссии. Первый случай заражения среди россиян на судне подтвердился 18 февраля, госпитализирована супружеская пара. По уточненным данным, вместе с заболевшим мужчиной из-за высокого риска инфицирования госпитализировали его супругу, у нее коронавирус пока не подтвержден.
В четверг лайнер также покинули еще четверо пассажиров из РФ, у которых не выявили коронавирус. В ближайшее время они вернутся домой. Всего на берег сошли шестеро россиян из 24, находившихся на борту. Две россиянки, покинувшие судно днем ранее, пройдут осмотр во Владивостоке.
"Пока данных о сроках прибытия нет. Когда будут прибывать, будем смотреть. Все, кто прибывает из зарубежных стран, проходят обследование и наблюдение", - сообщил РИА "Новости" представитель регионального управления Роспотребнадзора. Пока нет данных о том, будут ли женщин помещать на карантин.
67-летний житель Омска, директор сети стоматологических клиник Сергей Попов , находящийся на лайнере, рассказал РИА "Новости", что изоляция на судне "условная": "никакой тут ловушки нету, все люди живут нормально и чувствуют себя хорошо". Пассажирам разрешают гулять по палубам.
"Питание разносят такое, что нам никогда и не снилось. С утра приносят креветки, фуа-гра, соки трех видов, мандарины, апельсины, виноград, яблоки и даже ананасы приносят, йогурты, колбасы. Уже не знаю, куда это девать, отказываюсь, а мне все приносят и приносят", - рассказал Попов.
По его словам, раньше разрешалось выходить на палубу один раз, теперь можно гулять три раза. Омич отметил, что за карантин "столько нагулял, сколько за год не проходил в своем родном городе". Находясь на борту, медик закончил книгу, ведет блог на двух медицинских форумах и общается с коллегами через интернет. "Я здесь книгу написал, вторую начал, сказку написал. И каждый день я в работе, я постоянно нахожусь, как говорится, на острие", - рассказал россиянин RT.
19 февраля на лайнере закончился двухнедельный карантин, на берег сошли примерно 500 человек, сообщил минздрав Японии. Высадка продлится до 21 февраля. Всего на борту было 3,7 тысячи человек. Несколько стран предпочли эвакуировать своих граждан до окончания карантина. Лайнер покинули несколько сотен американцев, канадцев и австралийцев, они должны будут пройти карантин на родине.
Власти Японии не сообщают, сколько всего человек остается на борту. Предположительно, покинуть Diamond Princess не могут члены экипажа, а также те, кто жил с заболевшими в одних каютах, пишет РБК. В Японии возникли опасения, что эвакуация с круизного лайнера может привести к вспышке заболевания в стране. Однако медицинские власти заверили, что после двухнедельного карантина нет опасений, что у этих людей коронавирус может быть обнаружен в дальнейшем, передает Reuters.
Почему в карантине заболело столько пассажиров
Профессор кафедры инфекционных заболеваний японского университета Кобе Кентаро Ивата, посетив лайнер, записал видео, в котором назвал вирус Эбола в Африке менее ужасающим, чем коронавирус. "В Африке мне было спокойнее, потому что я знал, где вируса точно нет, и точно знал, кто пациент. Было четкое разграничение между красной и зеленой зоной. В ситуации с Diamond Princess никто не знает, где может быть вирус", - объяснил Ивата.
В беседе с ВВС врач добавил, что при борьбе с эпидемиями во всем мире первым делом создают четко обозначенную карантинную зону, а на круизном лайнере ее нет. "Я был в состоянии шока и по-прежнему опасаюсь, что у меня скоро появятся симптомы", - добавил он.
Одной из вероятных причин того, что сотни пассажиров заразились коронавирусом в карантине, называют недостаточно строгий режим исполнения санитарно-эпидемиологических правил. Трое работавших на судне медработников оказались инфицированы. Японские власти настаивают, что все было сделано правильно, а пассажиры, скорее всего, заразились еще до начала карантина.
В течение двух недель пассажиры не могли покидать свои каюты и общаться с другими участниками круиза. Если в каюте не было окна, им разрешалось прогуливаться на палубе по часу в день, обезопасив себя лицевыми масками и держась на расстоянии друг от друга. Ученые также предполагают, что распространению коронавируса могли способствовать система фильтрации воздуха, особенности соединения кают между собой и метод вывоза отходов.
Заявления профессора Иваты пока не подтверждены другими экспертами, и остается неясным, как именно выглядели меры, принятые на корабле и насколько хорошо они соблюдались. Немецкое общество больничной гигиены считает невозможным обеспечение во время карантина на круизном лайнере гигиенических условий, которые бы точно исключали передачу возбудителя другим пассажирам и членам экипажа, пишет Der Spiegel (перевод InoPressa).
Пока неясно и то, как именно происходило заражение людей на корабле. Возможно, здоровые люди заражались через дверные ручки, как и при других простудных заболеваниях или при гриппе. Повод для домыслов дает и ситуация с вентиляцией на лайнере. Эксперты спорят о том, не было ли необходимости в специальных фильтрах для сдерживания возбудителя. Главный врач отделения инфектологии и тропической медицины мюнхенской клиники Швабинг Клеменс Вендтнер отметил, что при отсутствии специальных фильтров в кондиционерах инфекции на таких судах могут появляться и в закрытых помещениях.
Читайте также:
