Есть ли заболевшие коронавирусом россияне на лайнере
Два друга вернулись с круизного лайнера с симптомами коронавируса. Как их лечили в России и Испании
Фото: Михаил Нефёдов
Наш двухнедельный круиз закончился 13 марта, мы сутки простояли на карантине в порту французской Гваделупы. Оттуда нас эвакуировали автобусами прямо к трапу самолета в Париж, чтобы не заразить никого из местных жителей. На борту лайнера было около 300 человек, все бесконечно чихали и кашляли. Я летел в очках, маске и капюшоне, протирал руки водкой — видимо, не помогло.
Из Парижа я сразу направился в Москву и самоизолировался в своей квартире. И через пять дней почувствовал признаки заболевания: поднялась температура, я стал задыхаться. Сразу же вызвал скорую помощь, сказал, что вернулся из очага заражения, и попросил приехать ко мне.
Мы с другом Олегом, с которым жили в одной каюте лайнера, а потом летели вместе в самолете, ждали результатов анализов друг друга как своих. Он заболел в Испании, но, в отличие от меня, остался лечиться дома — там не госпитализируют с легкими признаками, пока у человека нет проблем с дыханием.
Фото: Михаил Нефёдов
Первый тест, который мне сделали в больнице, оказался отрицательным. Несмотря на это мне предложили на всякий случай сразу перейти в реанимационную палату — у меня проблемы с почками и сахарный диабет. Но там в палате были три человека с подозрением на коронавирус, причем один в тяжелом состоянии, поэтому я отказался.
Через несколько дней мне стало хуже. Я постоянно чувствовал слабость, а под конец — нехватку кислорода, задыхался, когда просто вставал с постели. Попросил медиков принести мне в палату кислородное оборудование, потом целый день пролежал с трубками в носу, но улучшения не было. В итоге меня все же увезли в реанимацию.
Начались тяжелые дни. По указанию врачей мне приходилось по 16 часов в день лежать на животе в кислородной маске, при этом я был подключен к огромному количеству датчиков, мне постоянно ставили капельницы и делали уколы, увеличивая количество антибиотиков.
Потом мне дали аппарат, где под огромным давлением подается кислород, и надо вдыхать и выдыхать против него, это был своего рода тренажер для легких. Я сначала даже не понял, как в нем дышать, думал, что задохнусь, но справился. Врачи сказали лежать с ним всю ночь, но я продержался не больше часа.
Сотрудники больницы делали все, чтобы мне помочь: в самые сложные моменты казалось, что в реанимации в палате собрался весь коллектив. Я просто лежал и не мог подняться, а они все стояли надо мной и каждый занимался своим делом — брали кровь, смотрели в мониторы или записывали показатели.
Михаил Нефедов и Олег Овчинников
Фото: Михаил Нефёдов
После этих дней мне пришлось учиться заново ходить и дышать, потому что я даже не мог дойти до туалета — задыхался, казалось, что мне заклеили одновременно рот и нос. Со мной даже занималась сотрудница больницы: показала дыхательные упражнения, как самому вдыхать и выдыхать, чтобы не было приступов.
Пару дней назад меня перевели в обычную палату, я свободно хожу по ней и чувствую себя лучше. У меня появилась надежда, что пик заболевания пройден, и все будет хорошо. Нужно только время.
Пока я был в реанимации, мне позвонили из скорой, перепутали имя, но назвали верный адрес прописки и дату рождения, а затем заявили, что у меня выявили коронавирус, и мне срочно требуется госпитализация.
Я ответил, что уже давно нахожусь в больнице, и даже назвал номер клиники. На том конце провода удивились. Я тоже удивился этому звонку, потому что никакого теста сотрудники скорой помощи у меня не брали, а в больнице два анализа показали отрицательный результат. Мой врач сказал, что не понял, что это было.
Я знаю, что с нашего лайнера коронавирусом заразились трое русских: одна девушка была госпитализирована в Москве и пара — в Подмосковье. Мы следим друг за другом в социальных сетях.
Когда мы летели отдыхать, ничто не сулило таких проблем. Мы знали, что есть коронавирус, есть китайцы и закрытый на карантин город Ухань. А тут Гваделупа, Карибское море, которое далеко от этого всего. На наш лайнер даже не посадили итальянцев из какого-то северного региона, хотя в их стране еще не было чрезвычайного положения. В результате коронавирус нам принесли люди из других стран.
Фото: Михаил Нефёдов
Пока я остаюсь в больнице. По прогнозам врачей, пробуду здесь еще пару недель. Здесь еще есть свободные места, но они могут закончиться, и принимать будут только крайне тяжелых, а остальные останутся дома. Но по себе скажу: без специальной аппаратуры не вылечить даже простую пневмонию, я бы точно не выкарабкался.
Вернувшись из круиза в Испанию, я ее не узнал. За две недели она превратилась из страны, где в социальных сетях весело шутили про туалетную бумагу, в какую-то фантастическую антиутопию, где улицы вымерли, и по ним медленно ездят полицейские машины и призывают граждан оставаться дома. По статистике, за нарушение карантина здесь штрафуют каждые шесть секунд, размер штрафа начинается с 600 евро.
Дома я сразу же самоизолировался от семьи в своей комнате. И через несколько дней почувствовал симптомы заболевания: температуру, сухость в глазах и кашель.
Первые два дня у меня была температура 39 градусов, потом 39,6, а затем упала и неделю держалась на уровне 38. Была очень сильная слабость и апатия, просто хотелось целыми днями спать.
Все это время я лечился дома парацетамолом и таблетками от кашля, которые мне посоветовал врач. В Испании госпитализируют только при тяжелом состоянии, когда начинаются проблемы с дыханием, в остальных случаях остается только консультироваться по телефону с семейным терапевтом. Так даже безопаснее: в госпитале высока вероятность подхватить вирус, если у тебя его изначально не было.
На десятый день болезни я проснулся с температурой, но ощущением того, что жизнь возвращается. На следующий день после этого температура спала и уже не возвращалась. Я даже начал работать и делать ремонт, чтобы провести с пользой время в изоляции.
Правда, в провинции Галисия, где я живу с семьей, нет критической ситуации. Местный госпиталь пока справляется — может быть, потому, что большая часть пациентов лечится дома. Самая тяжелая ситуация сейчас в Мадриде. В новостях передают о переформировании в госпиталь торгового центра на 5,5 тысячи человек и хранении тел умерших в ледовом дворце, — и я склонен этому верить.
В столице живет моя старшая дочь, она просила, несмотря ни на что, не забирать ее, чтобы не подвергать нас риску заражения. Дочь каждый день занимается по Skype с младшей сестрой, чтобы она не отстала от школьной программы, и так мы видим, что с ней все в порядке.
Недавно я вступил в чат для пассажиров Costa Magica в мессенджере и увидел данные, что на корабле коронавирусом заразились 150 человек и четверо умерли. Французы обсуждают подачу иска в суд на компанию, не обеспечившую безопасность своих пассажиров. Однако пока это на уровне разговоров.
Коронавирус сильно подпортил отдых туристам, которые из-за закрытия границ не могут попасть домой. Но еще хуже пришлось пассажирам зараженных круизных лайнеров: карантин в номере, еда под дверь, нехватка алкоголя и постоянных страх, что ты можешь стать следующей жертвой болезни. Какие круизы пострадали от коронавируса и как люди выживали на карантинных лайнерах — в материале RTVI.
Это самый известный пример эпидемии в круизе. Он стоит на первом месте по количеству зараженных пассажиров — 712 (трое из них — россияне). На лайнере умерли от заболевания 12 человек. Всего на борту находились 2,6 тысяч пассажиров и чуть больше тысячи членов экипажа из 50 стран мира.
20 января лайнер вышел из Иокогамы. 5 февраля круиз завершился, и он вернулся в порт отправления, но на судне объявили карантин по коронавирусу. Первым зараженным считают гражданина Китая, который сошел в Гонконге 25 января.
Карантин продлился почти месяц. Несмотря на запрет покидать каюты, пассажиры не чувствовали себя подавленными. Многие из них стали вести блоги и рассказать, как они живут. Пара пенсионеров из Австралии, например, даже заказывала себе в номер вино, которые доставляли с помощью дрона.
Правда, большая нагрузка легла на членов экипажа, которым приходилось работать круглыми сутками, чтобы разносить еду по номерам. У многих из них находили коронавирус.
Это лайнер ходил по маршруту от Австралии до Новой Зеландии и обратно. 19 марта круиз завершился в Сиднее, и 2700 пассажиров вышли в город. На борту судовой врач взял анализы на коронавирус у 13 человек, и у трех они оказались положительные. Их результаты пришли только после окончания круиза. Тогда всех пассажиров попросили уйти в 14-дневную самоизоляцию. Впоследствии заражение выявили у 662 человек, 12 из них умерли.
Ruby Princess принадлежит оператору Carnival Corporation & plc, который владеет и Diamond Princess. В начале апреля полиция австралийского штата Новый Южный Уэльс начала расследование против компании. Ее заподозрили в нарушении закона о биологической безопасности страны — умышленном сокрытии вспышки заболевания. Кроме того, провести проверку попросила и премьер-министр Новой Зеландии Джасинда Ардерн, так как лайнер останавливался в порту этой страны.
Перед прибытием в Австралию пассажирам раздали анкету, в которых они должны были написать, есть ли у них кашель или температура. По словам Элизы Маккаферти, туристам не говорили о подозрении на коронавирус.
Билла Беренса тоже отпустили домой без проверки, хотя у него был кашель и болело горло. Он решил сдать тест на коронавирус в больнице, и через несколько дней результаты оказались положительными.
Ovation of the Seas
Похожая история произошла с лайнером Ovation of the Seas, который также прибыл в Сидней в середине марта. Всем пассажирам, которые уже оказались дома, сказали самоизолироваться из-за опасений заражения коронавирусом. В результате заболевание обнаружили у 79 человек.
Это небольшой по размеру австралийский лайнер вместимостью до 216 пассажиров. С 1 апреля судно стоит на мелководье у побережья Уругвая. Власти страны ввели карантин на судне после того, как у некоторых пассажиров обнаружили повышенную температуру. 6 апреля медики подтвердили 128 случаев коронавирусной инфекции на борту.
Пассажиров из Австралии и Новой Зеландии должны эвакуировать на родину в ближайшие дни. Там их ждет 14-дневный карантин. Шесть человек направили в клиники в Монтевидео. Эвакуировать их пришлось в защитных костюмах.
Momento en que se realiza el embarque de matrimonio australiano desde “Greg Mortimer” a la Lancha “Isla de Flores” pic.twitter.com/khIZCUTF13
Еще один лайнер, который принадлежит Carnival Corporation. В феврале у двоих пассажиров, которые сошли с рейса в Мексике, обнаружили коронавирус, один из них умер. Новость об этом появилась, когда лайнер приближался к Сан-Франциско. Всего на борту было 3,5 тысячи человек. Из 1,1 тысячи тестов — 103 дали положительный результат. Всего жертвами этого круиза стали три человека.
В начале марта лайнеру пришлось несколько дней находиться в открытом море и ждать, когда команде доставят комплекты с тестами на коронавирус. 9 марта ему разрешили пришвартоваться в порту Окленда (Калифорния). Затем пассажиров распределили по разным военным базам для карантина.
В штате Западная Австралия больше трети всех случаев коронавируса приходится на пассажиров круизных лайнеров. Например, на судне Artania заболели 50 человек и двое умерли. На этом лайнере нет австралийцев, и власти штата настаивают, чтобы он покинул воды Австралии. Еще 39 зараженных были на борту Voyager of the Seas, который приплыл в Сидней в середине марта.
На начало апреля у берегов Австралии в карантине стояли 18 круизных лайнеров, на которых оставались почти 15 тысяч членов экипажа. По всему миру сейчас в море находятся восемь круизных лайнеров, на борту которых больше шести тысяч пассажиров. Пока только в одном из этих круизов выявили случаи заражения
В Японии у многих пассажиров круизного лайнера нашли коронавирус - они заразились от одного пассажира.
На круизном судне путешествие из-за китайского коронавируса опасно в 2020 году?
Можно планировать круиз во время эпидемии коронавируса нового типа?
Коронавирус 2019-nCoV: в морской круиз стоит ли отправляться?
Опасно ли ехать в круизы из-за коронавируса - вполне логичный вопрос после ситуации с лайнером Diamond Princess, где уже число заболевших исчисляется десятками, а само судно стоит на карантине. Вот ведь не задался отпуск у людей.
Безусловно, круизный лайнер входит в группу риска по заражению тем или иным вирусом. Это закрытое пространство с большим количеством людей, точно так же, как вагон в метро или в поезде, например.
Однако в мире ежедневно курсируют тысячи круизных лайнеров, а заражение коронавирусом произошло только на одном. Если говорить об опасности, нужно анализировать, в какой именно стране круиз, кто основной контингент путешественников и так далее.
От круизов с отправлением из стран Азии - Японии, Таиланда, Вьетнама - сейчас я бы воздержалась. В европейских не вижу особого риска, хотя и туда могут попасть китайцы.
Резюмируя: покупать путевку в круиз сейчас с отправлением в ближайшее время представляет определенный риск. Лучше подождать. А пока - следить за ситуацией, будет ли расти число заболевших коронавирусом в феврале 2020, насколько будет расти число случаев за пределами Китая, и по итогам принимать решение.
С начала февраля 2020 года все внимание приковано к круизному лайнеру "Бриллиантовая принцесса" (Diamond Princess).
Это роскошный лайнер для морских путешествий. Всего там 3,7 тысячи человек, пассажиров - 2 тысячи 666 человек (из 50 стран), остальные - обслуживающий персонал, члены команды и другие.
У первого пассажира, мужчина, 80 лет, житель Гонконга, который высадился раньше, 25 -го января выявили коронавирус, поэтому решено было организовать карантин на судне.
С этого времени ежедневно регистрируются новые случаи заболевания на "Принцессе".
ВОЗ ищет решение: как дальше действовать.
Пока пассажиры сидят на карантине, некоторым из внутренних кают разрешили прогуливаться на свежем воздухе под контролем карантинных офицеров.
На сегодняшний день произошел резкий скачок. Было 20 человек, сегодня - 61 человек. Это в три раза больше.
Заболевших россиян нет.
Пока оценить динамику и прогнозировать будущее сложно, ведь вирус пока еще мало изучен.
Но! Опасения есть, учитывая инкубационный период 2 недели, скученность людей.
Считаю, что людей надо эвакуировать, иначе они будут обречены.
Интересно, как будут решаться вопросы о страховке, форс- мажорных обстоятельствах.
Пока неизвестно, какие еще круизные лайнер вблизи Китая и Японии бороздят водные просторы. Думаю, что пока вирус гуляет по планете, такие круизы будут запрещены и это правильное решение.
Круиз - это просто рай какой-то для коронавируса. Для него, по причине быстрого оседания из воздуха, характерен как-раз не воздушно/капельный, а именно контактный способ передачи (предметы обихода, еда, столовые приборы). А кто будет что-то там дезинфицировать, плывя на комфортном суденышке и развлекаясь в меру своего здоровья? На лайнере ведь собираются не люди из одного селения, а ассорти из людей со всей страны, есть и иностранные граждане. А как узнать, болен ли человек коронавирусом? Да никак, инкубационный (до 14 дней) период велик, можно и весь круиз проплавать "здоровеньким", заразив множество людей при этом. Так что, 2019-nCoV в 2020 году является прямым показанием против того, чтобы ехать в круиз. Но, если все-таки делать это решились, то по крайней мере, укрепите предварительно свой иммунитет предварительно. На судне старайтесь быть или в каюте, или на открытом морском воздухе. Не следует быть в толпе где-нибудь на увеселительных мероприятиях. Возьмите за правило меньше трогать руками лицо, так зачастую вирус попадает в организм человека, руки мойте в проточной воде, протирайте ручки дверей спиртом.
Граждан США, находившихся на борту круизного лайнера Diamond Princess, эвакуировали с судна, две недели стоящего на карантине в порту Японии. Два чартера американского правительства утром 17 февраля вылетели из Международного аэропорта Токио, пишет ВВС, и уже приземлились в США. Всего на борту лайнера находились около 400 американцев.
Лайнер компании Diamond Princess с 3 февраля из-за вспышки коронавируса 2019 nCoV на борту стоит на карантине в японском порту Йокогама. На борту круизного судна находятся около 3700 человек.
Корабль задержали на карантин после того, как у мужчины, который вышел в Гонконге, обнаружили коронавирус.
Японские власти 16 февраля сообщили, что количество новых случаев заболевания на борту корабля возросло на 70 до 355. По меньшей мере 40 граждан США заражены коронавирусом и будут лечиться в Японии, рассказал врач Энтони Фоучи, директор Национального института аллергии и инфекционных болезней.
Один самолет с американскими пассажирами приземлился на авиабазе Трэвис в Северной Калифорнии 16 февраля незадолго до 23:30 по местному времени, пишет USA Today. Второй рейс прибыл на военно-воздушную базу Лакленд в Техасе примерно через 2,5 часа, в ночь на 17 февраля.
Американцев, которые прилетели в США, поместят на двухнедельный карантин на базе ВВС в Калифорнии.
14 эвакуированных получили разрешение вылететь обратно в Соединенные Штаты, несмотря на положительный тест на коронавирус, говорится в совместном заявлении Госдепартамента США и Департамента здравоохранения и социальных служб. У них не было симптомов.
Как проходит эвакуация
По данным посольства РФ в Японии, у одной пассажирки круизного лайнера из России обнаружили коронавирус. Она не просила об эвакуации в Россию.
10 февраля МИД Украины сообщил о двух украинцах (мужчине и женщине), заболевших на борту лайнера, где работают 25 украинских граждан. Зараженных доставили в специальную больницу в Японии. Их состояние описывают, как нормальное — болезнь в легкой форме. Что будет с остальными украинцами на борту лайнера — пока информации нет. Украина планирует эвакуацию своих граждан из Китая 19 февраля. Всего должны эвакуировать 56 человек, из которых 11 — иностранцы, в частности, аргентинцы. Речь идет о здоровых людях, которые согласились пройти в Украине 14-дневный карантин.
Что происходит на лайнере
Лайнер компании Diamond Princess вышел из Йокогамы 20 января, прошел по маршруту Кагосима — Гонконг — Окинава и вернулся обратно. Корабль перевозил 2666 гостей и 1045 членов экипажа. 4 февраля на судне было зарегистрировано 10 случаев коронавируса. Несколько человек начали жаловаться на здоровье, поэтому власти решили обследовать всех, кто был на борту.
Правительство Японии раздало две тысячи iPhone пассажирам судна. Это сделали для того, чтобы люди могли пользоваться приложением, созданным министерством здравоохранения Японии, которое помогает пользователям общаться с врачами, провизорами и консультантами по вопросам психического здоровья. Телефоны, зарегистрированные за пределами Японии, не имеют доступа к программе.
На прошлой неделе круизная линия объявила, что некоторые пассажиры, начиная с уязвимых с медицинской точки зрения, будут отпущены с корабля для прохождения карантина на суше. 14 февраля посольство США в Токио заявило, что первая группа пассажиров высадилась в Йокогаме. Министр обороны Японии Таро Коно написал в Твиттере, что японские военнослужащие помогали перевозить американских пассажиров на автобусах из порта в Иокогаме в токийский аэропорт Ханэда.
Еще один лайнер с коронавирусом
Госдепартамент США сообщил в воскресенье, что он изучает случай гражданки США, у которой был диагностирован коронавирус, после того как она сошла с круизного судна MS Westerdam. 255 пассажиров и 747 членов экипажа остаются на борту судна, которое пришвартовалось в Сиануквиле, Камбоджа, 16 февраля, после отказов в портах Японии, Таиланда и Гуама. Ранее анализы, взятые у пассажиров до выхода на берег в Камбодже, дали отрицательные результаты.
Власти Малайзии сообщили, что американка, 83-летняя женщина, дважды сдала тест на вирус по прибытию в Малайзию после того, как у нее появились симптомы вирусной инфекции, сообщил в воскресенье представитель Госдепартамента. Оба теста дали положительный результат. Она стала первым человеком с Westerdam, чьи анализы дали положительный результат. Анализы ее мужа оказались отрицательными.
Чиновник добавил, что не может поделиться дополнительной информацией по соображениям приватности, но сообщил, что посольство США в Куала-Лумпуре находится в тесном контакте с местными властями и пациенткой.
Последние данные о распространении инфекции
Количество подтвержденных случаев инфицирования коронавирусом в Китае 17 февраля превысило 70 тысяч человек. В провинции Хубэй, центре эпидемии, от вируса умерли еще 100 человек, в результате чего количество погибших в Китае достигло почти 1800. Пять смертельных случаев за пределами материкового Китая зафиксированы во Франции, Гонконге, Японии, на Филиппинах и на Тайване.
Количество новых случаев в Хубэе лишь незначительно превышает аналогичный показатель за 16 февраля, но ниже данных за 14 и 15 февраля. Китайские власти считают это признаком того, что эпидемия взята под контроль.
Хотя Пекин недавно заслужил похвалу за его усилия по сдерживанию эпидемии, ВОЗ все еще просит предоставить ей дополнительную информацию о том, как в Китае ставят диагнозы.
Китайские государственные СМИ в субботу опубликовали выступление председателя КНР Си Цзиньпина от 3 февраля, из которого следует, что власти в Пекине знали больше о серьезности коронавируса по крайней мере за две недели до того, как о его опасности сообщили общественности. Только в конце января чиновники сообщили, что вирус может передаваться от человека к человеку.
В своем выступлении от 7 января Си Цзиньпин распорядился закрыть города, которые больше всего пострадали от вируса. Но выполнение этого распоряжения началось лишь 23 января.
stdClass Object ( [term_id] => 3412 [name] => круизный лайнер [taxonomy] => post_tag [slug] => kruiznyj-lajner )
stdClass Object ( [term_id] => 21371 [name] => вспышка болезни [taxonomy] => post_tag [slug] => vspyshka-bolezni )
stdClass Object ( [term_id] => 27233 [name] => Мир [taxonomy] => category [slug] => mir )
stdClass Object ( [term_id] => 28340 [name] => коронавирус [taxonomy] => post_tag [slug] => koronavirus )
stdClass Object ( [term_id] => 28353 [name] => Коронавирус 2019-nCoV [taxonomy] => special [slug] => kitajskij-koronavirus )
Москва прекращает эвакуацию соотечественников, кто не успел — тот опоздал
4 апреля Россия прекратила авиасообщение с зарубежными странами для вывоза россиян и иностранцев.
Как сообщает РБК, идею о приостановке возвратных рейсов поддержала вице-премьер Татьяна Голикова на основе позиции Роспотребнадзора. Минтранс и Росавиция выступали против.
Также прекратится вывоз иностранных граждан из России. Однако, скорее всего, иностранным авиакомпаниям оставят возможность забрать своих граждан, если их лайнеры будут прилетать пустыми, забирать людей и улетать обратно.
В МИДе говорят, что количество россиян, которые хотят вернуться из-за границы на родину, составляет около 25 тыс. Но цифра, не исключено, больше. Многие хотели бы вернуться, но уже не имеют такой возможности.
Ивченко рассказала, что из новостей они узнали о планировавшемся 1 апреля платном рейсе, который заберет их с Занзибара, острова Маврикий и Сейшельских островов в Москву, однако потом стало известно о решении российской стороны не принимать более 500 человек.
Во-первых, большинство этих людей отчасти сами виноваты в случившемся, уехав отдыхать в разгар эпидемии. МИД РФ предупреждал, что делать этого не стоит.
Во-вторых, как бы то ни было, их возвращение на родину сегодня может быть опасным для окружающих, так как многие из них могут быть разносчиками коронавируса.
В-третьих, на деньги, затраченные на отправку самолетов можно закупить аппараты ИВЛ, которые так необходимы инфицированным, которые лежат в наших стационарах.
С другой стороны, это граждане России. И у них здесь родственники — мамы, папы, дети…
— Надо выяснять, когда именно люди, которые просят сейчас о помощи, попали за границу, — говорит доцент кафедры зарубежного регионоведения и внешней политики РГГУ, кандидат исторических наук Вадим Трухачев.
— Если до предупреждения российских властей — надо вывозить. Если после — сами виноваты, пусть сидят там, где им отдохнуть захотелось.
Тем более, они надеются улететь бесплатно. А сейчас не надо гонять самолёт даже за деньги, если речь идёт о тех, кто пренебрёг предупреждением.
— Конечно, застрявшие за рубежом россияне могли бы и к олигархам обратиться. Но, думаю, что и олигархам не стоит привозить сюда злостных нарушителей предупреждений. Усманов оплачивал вывоз узбекских гастарбайтеров из России, действительно попавших в беду.
— Именно потому, что среди них могут быть заразные, и к тому же безответственные, вывозить их не стоит. Повторюсь: речь не идёт о тех, кто выехал до предупреждения, или же о дипломатах, работающих в других странах.
— Украина отказалась вывозить не злостных нарушителей, а заробитчан или студентов. Они не виноваты, что на родине работы нет. Это просто бесчеловечно. Белоруссия же по-своему была права. Лукашенко предупреждал, что государство не будет помогать тем, кто махнул рукой на запреты и улетел в разгар эпидемии за границу.
— Нет, отнюдь не все, и не только американцы. Большинство европейских стран тоже не всех своих вернули. И, повторю, если речь идёт о сознательных нарушителях официальных предупреждений — они правы.
Впрочем, далеко не все настроены столь категорично к проявившим беспечность соотечественникам.
— Давайте я озвучу непопулярную мысль: люди в массе своей глупы и безответственны, они постоянно совершают безрассудные поступки. Поехать за границу в разгар эпидемии — это только частный случай. Чем это принципиально отличается от спасения каких-нибудь рыбаков на весеннем льду?
Ясно, что чиновников пугает эта цифра — 25 тысяч человек. Их же нужно не только вернуть, но и разместить на карантине. Велика опасность, что в процессе эвакуации они все перезаражают друг друга, кто-то сбежит с карантина, и мы получим скачок заболевших коронавирусом уже внутри страны.
Всё это объективные проблемы, но они решаемы. Главное обозначить принцип: государство должно брать ответственность за своих граждан. Сначала спасать, а потом разбираться, кто виноват. Наши власти такую ответственность на себя боятся взять. Посмотрите, как они действуют внутри страны: выступил Путин, продлил каникулы на месяц, переложил решение всех вопросов на губернаторов и испарился из публичной плоскости. А как людям выживать без работы, никто не сказал.
В ситуации, когда нужна настоящая вертикаль власти, выяснилось, что никакой вертикали нет — это фикция, пропагандистский прием. Нужно различать реальную силу государства и ту нелепую полицейщину на местах, которой пытаются сдержать распространение коронавируса.
Давайте посмотрим хотя бы на пару шагов вперед. Большинство из этих 25 тысяч оказались в каких-то совсем отсталых странах, где проблемы решаются гораздо проще. Могут, ведь, банально забить камнями или голову отрезать — там теперь очень предвзято относятся к иностранцам, их обвиняют в распространении вируса.
Нам, обществу в целом, не нужно уподобляться власти и прятать голову в песок при любом удобном случае. Давно замечено, что Путин — президент полумер. И война у него — не война, и реформы половинчатые, и вместо карантина самоизоляция. Но время, когда такие способы управления были возможны, проходит у нас на глазах.
Коронавирус нашли у 21 человека из более чем 3,5 тыс. пассажиров и членов экипажа круизного лайнера Grand Princess, на борту которого находятся четверо граждан России, сообщил вице-президент США Майкл Пенс. Об этом пишет ТАСС.
Пенс отметил, что заражены 19 членов экипажа и два пассажира.
Всего на борту судна, вставшего на карантин у берегов Калифорнии в США, в настоящее время находятся 3 533 человека: 2 422 пассажира и 1 111 членов экипажа. Среди них как минимум четверо россиян. Все российские граждане — члены экипажа.
Ранее один из пассажиров лайнера скончался от коронавируса.
Корабль следовал по маршруту Хило (штат Гавайи) — Энсенада (город в Мексике). Команде судна было приказано вернуться в порт Сан-Франциско. Такое распоряжение властей штата Калифорния последовало после того, как один из пассажиров, находившихся на борту Grand Princess с 11 по 21 февраля во время круиза в Мексику, скончался в результате болезни, вызванной новым коронавирусом. Оборудование для проверки членов экипажа и пассажиров доставили на борт с помощью вертолета. Никому из людей нельзя высаживаться с судна до тех пор, пока не будут получены результаты обследования.
Ранее в Японии на карантин встал Diamond Princess. 8 россиян с корабля эвакуировали в Казань. Людей разместили в Республиканской клинической инфекционной больнице. Граждане контактируют только с врачами, которые в течение 14 дней также живут в специальном боксе. Карантин закачивается 8 марта.
Не хотите пропускать важные новости?
Подпишитесь на нас в Инстаграм, ВКонтакте или Телеграм — только главное и интересное.
Еще одна принцесса заболела короновирусом
Что страшнее для человечества в данной коронавирусной ситуации: биологические процессы или психологические процессы? Биологические процессы по своей статистике, по сравнению с прошлыми годами не изменились. Общая статистика смертей от инфекций в мире не изменилась. А вот психологические процессы изменились значительно! Российский рынок захлестнула не виданная ранее очередная волна паники, связанная с экономическим ущербом от коронавируса. Многие страны закрывают образовательные учреждения, отменяют массовые мероприятия, вводят карантин, что вызывает нарушение цепочек поставок. Но главное — это разыгравшиеся на мировом рынке панические настроения, которые вынуждают инвесторов продавать все, что имеет хоть какое-то отдаленное отношение к риску. Нефть и акции США снова падают, утягивая рубль на новые минимумы. Все это психология! Биологии нет. А есть лишь ожидания и страхи от биологии! Но статистика смертей, вызванных атипичными формами пневмонии не изменилась. Изменилась регистрация и индикация, которые сейчас стали манипулятивным проектом по раскачиванию паники, которая является составляющей проекта. Коронавирус – это серьезно, но проекты, связанные с манипуляцией паники вокруг коронавируса, которые могут ударить по мировой экономике – это намного серьезнее!
Необходимо различать распространение коронавируса от распространения и внедрения мирового политико-экономического проекта, связанного с коронавирусом. Экономика России, которая так и не создала самодостаточных механизмов импортозамещения может не выдержать последствий этого проекта. Китай и США это выдержат. Тем более, по-видимому, это их совместный проект, связанный с лечебным кровопусканием мировой экономики и создания условий, при которых может произойти банкротство экономики России. Мечта США унизить нефть воплотилась. Нефть сегодня ниже 47 долларов за баррель! Сейчас управление динамикой этого проекта перешло от Китая к США. Хотя этот проект - проект тандема США-Китай. Китай все, что можно было сделать сделал и дошел до того оптимального уровня, когда нужно прекращать этот блеф и манипулятивный проект, так есть психологический предел изоляции человека от Мира и деятельности! Эстафетная палочка перешла в руки США. США эту блефовую шарманку будет крутить уже дольше и это будет ещё большим испытанием для российской экономики, чем влияние блефа Китая.
Проект "коронавирус" оказался прозорливее и сильнее. Человечество дозрело до инфопандемии, которую можно использовать как инструмент влияния на мировую экономику. И кто автор этого проекта? Конечно, Гегемон, который заправляет блефом Китая и на днях принял от него эстафетную палочку.
На судне единая система вентиляции, водоснабжения, канализации.
Пассажиров нужно срочно размещать вне судна.
Читайте также:
